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进博会|现代氢燃料电池车NEXO亮相展会
中国汽车报网 ·  张冬梅 文/图 ·  2018-11-07

  11月6日,上海,在首届中国国际进口博览会上,现代汽车推出全新一代氢燃料电池车NEXO,以及包括VELOSTER N、i20 WRC、i30 N TCR在内的多款“高性能N”品牌车型,展示了现代汽车的未来氢社会理念、技术成果以及N品牌卓越的行驶性能和动感体验。

  发布会上,现代汽车产品策划与战略部、高性能与赛车运动部总负责人Thomas Schemera副社长指出,“N”这个名字来自现代汽车集团全球研发中心所在地南阳,也代表纽伯格林,即现代汽车技术中心的所在地。他指出,“高性能N”研发之初,就以参加赛车运动积累的经验、技术作为基础,将“注重驾驶乐趣”作为终极目标。今年5月,i30 N TCR在号称“绿色地狱”的德国纽博格林赛道的比赛中,成功完成了24小时耐力赛。之后,i30N TCR在世界顶级房车赛事(WTCR)上又创佳绩。

  Thomas Schemera表示,中国汽车市场潜力不可小觑,现代汽车对于进军中国高性能车市场前景颇为看好,随着新能源汽车的消费驱动时代到来,还将顺势推出电动化“高性能N”车型。

  

  除了“高性能N”系列车型外,NEXO也是现代汽车展示的重中之重。展示区域包括NEXO剖面车、现代汽车氢电之家、NEXO净化空气演示系统、NEXO整车展示及VR体验四大板块。

  2013年,现代ix35氢燃料电池车在韩国蔚山工厂小批量下线,并率先运往欧洲市场,开启了现代氢燃料电池技术的市场化之路。而今,现代将其全新一代氢燃料电池车NEXO带到了博览会。

  现代汽车氢燃料性能研发室室长朴鍾震指出,NEXO拥有世界最高的氢气存储密度,续驶里程高达800公里,可以实现零下30°冷启动,NEXO独有的净化空气功能十分强悍,每运行1个小时即可净化26.9kg的空气(相当于42.6名成年人呼吸1小时的空气量)。

朴鍾震

  除了SUV外,现代汽车还计划将其氢燃料电池技术延伸至轿车、卡车以及巴士等领域。事实上,在今年10月中旬的第六届中韩汽车产业发展研讨会上,现代汽车集团商用事业本部理事安广铉提及燃料电池商用车的开发方向时指出:“新能源商用车根据用途和运行特性,中小型适合采用纯电动,中型以上适合采用氢燃料电池动力。”

  据安广铉介绍,现代汽车正在开发燃料电池市内大型公交客车,计划2019年开始销售;作为政府课题,垃圾清运车、路面清扫车等燃料电池中型卡车也在开发中;现代汽车与瑞士H2 Energy公司签署了采购协议,将从2019年开始分5年向其交付1000辆燃料电池大型卡车。现代汽车还与法国液空签署了谅解备忘录,到2025年将向法国出口大约5000辆燃料电池车,含乘用车和商用车。

  不久前,现代汽车与清华大学北京清华工业开发研究院共同设立了“氢能基金”,以加快实现以氢能源为基础的未来“氢能社会”,进一步推动中韩两国氢能源相关创新技术的研发能力。朴鍾震表示,希望未来在中国公共服务领域能够展示这项技术。

  编辑:吕彩霞

 
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