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5G智能网联时代新宝骏坚定走“差异化”竞争之路
中国汽车报网 ·  张忠岳 ·  2019-07-19

  7月11日,随着两辆崭新的智能网联汽车新宝骏RC-6及RM-5在上汽通用五菱宝骏基地顺利下线,上汽通用五菱由此实现累计产销2025万辆整车的历史新纪录。

  新的产销纪录固然可喜,但在当下汽车市场“跌跌不休”的低迷期,没有企业可以高枕无忧,正如现代管理学之父彼得·德鲁克所言:“明天总会到来,又总会与今天不同,如果不着眼于未来,最强有力的公司也会遇到麻烦。”

  站在新的发展阶段,上汽通用五菱居安思危,不仅没有消极守成,反而加快了产品转型、服务创新的步伐。更难能可贵的是,上汽通用五菱广开言路,特别举办新宝骏“创造出行新生活”高峰论坛,邀约地方政府、行业协会、海外机构组织以及来自各大科研机构、专业院校的行业代表、院士学者、技术专家,包括媒体代表、合作伙伴等近400位嘉宾,共同探讨5G时代下的汽车产业变革。

  ?转型升级聚焦新能源和智能网联

  面对汽车产业转型加速、消费升级和年轻化趋势,上汽通用五菱立足用户需求,敏锐辨识市场趋势,积极布局新能源和智能网联领域。在新能源方面,宝骏新能源品牌助力“广西模式”初见成效,为新能源汽车更大规模推广提供了可借鉴的解决方案和经验。

  工业和信息化装备工业发展中心副主任郑贺悦在论坛上介绍,广西是我国重要的汽车产业集聚区之一,经过多年的培育和发展,形成了以整车制造、专业车改造、零部件制造为主的汽车工业体系,拥有上汽通用五菱、东风柳汽、广西汽车集团等骨干企业,尤其是2017年以来以柳州市为代表的相关城市先行先试,努力创新新能源汽车的推广应用模式,按照政府引导、市场运作、统筹规划、全面推广的思路,重点推进城市全域性多样化的应用,推动政企联动、市场驱动、政策推动、配套主动的政策措施,加速打通新能源汽车私人消费市场,形成了全景式生态模式,得到了业界的广泛认可。

  在智能网联方面,今年4月,新宝骏品牌发布,并赋予了“年轻、科技、智能、网联” 的新基因,新宝骏产品和服务将向智能网联领域发展,提出了“创造出行新生活“的服务理念并与华为公司、中国移动等行业巨擘合作,以更加智能的产品与服务,为用户创造出行新生活。同时,首款智能驾控SUV新宝骏RS-5正式上市,而随着即将上市的新宝骏RM-5和新宝骏RC-6顺利下线,企业深入智能网联领域的实践又深入了一步。

  在会议期间,柳州市政府宣布正式启用全球首条集成5G、V2X、无人驾驶、远程驾控四项前沿技术的公开测试道路,新宝骏将率先使用国内首个设置于公开测试道路的5G基站群开展产品测试。

  作为与会东道主之一,上汽通用五菱正在实践多项结合5G的汽车智能网联前瞻性技术方案。论坛期间,与会嘉宾共同研讨、体验了上汽通用五菱多项5G应用成果,包括:5G远程驾控、无人物流车、无人驾驶、V2X等。“5G与汽车使用场景的深度结合可以有效解决当前各种出行问题,是我们在目前汽车产品同质化的现状下探索差异化竞争力的重要方向”,上汽通用五菱副总经理练朝春表示。

  ?“柳州模式”得到肯定仍有发展空间

 

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高

  中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高做了《中国新能源汽车迈入发展新阶段关键研判和中长期展望》主旨报告。

  欧阳明高表示,中国汽车发展十年,抓住了锂离子电池的新突破,现有的锂离子技术从成本、性能的角度已经能够满足车用的需求。锂离子电力动车的车用和储能两大领域的前景非常好,尤其是上汽通用五菱创造的柳州模式的小型电动车,小型电动车装的电池本来很小,电耗也很低,而且主要在城里跑也不需要非常长的里程,200公里以内就非常合理。所以,这种小车是率先可以大规模体现电动车优势的一种车型,市场空间非常大。柳州模式下,政府基础设施和厂家一块努力,推广起来对中国节能减排,对中国中低收入人群过上幸福生活的意义非常巨大。

  电动化带来了下一步能源的低碳化和整车的智能化,首先是能源低碳化,中国已经是世界能耗最大的国家,低碳发展就靠电动汽车来拉动可再生能源。发展能源互联网,才是中国的终极目标。展望未来,中国汽车产业大概有三大革命——动力电动化,能源低碳化和整车智能化。

  新能源汽车将从目前的初级阶段经历新能源和智能化并行发展,如果能把这几个方面全部结合起来,利用我国的5G优势,中国在自动驾驶方面也可以引领全球,这是我国引领全球的正确路径,汽车将会再次改变世界。

中国工程院院士、上海交通大学校长林忠钦

  中国工程院院士、上海交通大学校长林忠钦做了《智能制造与汽车产业发展战略》主旨报告。

  林忠钦表示,上汽通用五菱一直非常努力,目前在打造国家级智慧出行新生态和智能制造创新示范区,特别是在推动互联网+新能源+智能城市建设,这是在全国都有示范性效果,得到了大家的关注。汽车产业在发展的过程中,应该注重两个词,一个是“优质”,一个是“智能”,不管什么车,传统车或者新能源,都要做到优质,要体现智能,互联网+智能技术。在汽车工业的新时代,汽车企业本身的核心技术在变化,汽车产业链也在变化。

  目前我国制造业遇到一些困难,主要是我们的质量效益不够,优质制造是未来比较重要甚至永恒的主题,需要大家的共同努力,特别是政府领导的支持。智能制造将改变未来汽车生产方式,特别是互联网+人工智能能够推动汽车生产模式改变,使周期更短,质量更高,成本更低。

  上汽通用五菱的柳州模式有几个关键词,一是电动化,电动化是解决能源的重要方向,二是更加注重小型化,三是高质量。电动化、小型化、高质量,这是柳州模式成功的基础。

 

  ?新宝骏要走差异化竞争之路

  汽车新四化的发展趋势,已经成为汽车全产业的共识,但具体如何去实现,考验的是汽车企业的智慧。

  上汽通用五菱从一个解放前的军工厂成为一个现代企业,这个过程中经历过很多生存的危机,也经历过很多创业的艰辛。艰苦创业、自强不息是上汽通用五菱的企业精神。牢记企业的使命,发挥和保持规模化的优势,新宝骏就能做到一定的领先性。

  新宝骏的领先性并不是体现在性价比上,而是差异化,这才是新宝骏最大的标签,通过差异化的产品、差异化的服务、差异化的商业模式,能够给消费者带来更好的体验和更大的信心。

  从新宝骏产品的智能化来说,汽车会越来越具有智能,越来越具有个性,以前车联网对所有车来说是一个配置,而不是智能的东西,只能为消费者提供基本的功能,而新宝骏则可以为消费者提供智能化的、可进化的、有思想的出行工具,在跟用户连接的过程中表现出产品态度。新宝骏相信车联网能做成一个可迭代的、有思想的、有成长、有个性的产品,通过这样的方式赋能新宝骏品牌。

  当然还有商业模式的差异化,要围绕着用户需求本身去建立新的模式,此外,新宝骏在自己的渠道和品牌发展方面,已经走上了差异化的道路。

  不走寻常路的新宝骏,并不是刻意地标新立异,而是基于自身定位和发展的主客观情况,走一条适合自己的特色发展之路。

 

  编辑:吕彩霞

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