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在改革中前进 在开放中成长 红旗飘扬40年
中国汽车报网 ·  施芸芸 ·  2018-12-23

  1978年,我国民用汽车拥有量仅为135.84万辆,“私家车”是难以想象的事情。今天,汽车早已飞入寻常百姓家,私人汽车拥有量已超过1.8亿辆。改革开放40年,对于汽车行业来说,是奋起追赶、拥抱现代化,激发出令人难以预想向上动力和发展活力的40年,而作为亲历者和见证者的中国一汽,同样走过了勇往直前、砥砺奋进的40年,为推动汽车工业的进步作出了不可磨灭的贡献。

  ?中国汽车工业的奇迹——红旗

  “世界上如果有这样一辆轿车,能够赢得整个民族的骄傲,能够承载整个民族的情感,能够牵动整个民族的关注,那么她只能是’红旗’。”对于中国人而言,红旗不仅是一个简单的汽车品牌,更是一面撑得起中华民族汽车事业的招展旗帜,它承载着国人早期自主造车工艺的巅峰,寄托了国人的无限历史情怀和信仰。

  1958年7月,在“拿出高级轿车去见毛主席”这句口号的激励下,全厂上下总动员,组成攻关突击队,日夜奋战。在落后的技术条件下,仅用了短短一个月,于1958年8月1日,造出了第一辆红旗牌高级轿车,创造了中国汽车工业的奇迹。这既是中国轿车工业的开端,更是中国自强民族精神的体现。

1958年8月1日,第一辆红旗轿车研制成功,全厂职工欢欣鼓舞

  2012年7月15日,作为红旗H平台的首款量产车型、一汽自主研发的红旗H7 C级高端轿车成功下线。2014年,国内首个E级豪华轿车红旗L5问世。这两款产品拥有完全的自主知识产权并实现产业化,2012年荣获了中国机械工业科学技术一等奖,2014年又获得了中国汽车工业科学技术进步特等奖,被誉为“我国发展自主高级轿车新的里程碑”。

  ?踏上全面深化改革新征程

  2017年9月18日,中国一汽吹响了全面深化改革的号角。这是响应中央和国家对深化改革的要求,抓住时代机遇,释放活力、提升动力,致力于实现2030年把中国一汽打造成为“世界一流的移动出行服务公司”这一企业愿景。同年9月21日,红旗新H7震撼上市,成为中国一汽踏上全面深化改革之行的“带头之作”。

  在过去的一年,中国一汽全员上下直面问题、直击痛点,实现了员工精神面貌的重大改观,并以产品为主线,基本形成了现代企业管理模式。“扛红旗、抓自主、强合作、狠创新、快布局、勇改革”的战略稳扎稳打地逐步落实。世界品牌实验室最新发布的2018年《中国500最具价值品牌》报告显示,“中国一汽”品牌价值达2716.27亿元,较2017年提升414.34亿元,连续15年居汽车行业榜首。

  2018年1月8日,在庄严的人民大会堂,中国一汽发布了新红旗品牌战略,刚刚履新5个多月的徐留平董事长振臂高呼:“红旗振兴,使命必达。不成功,便成仁”,誓将红旗打造成“中国第一,世界著名”的新高尚品牌。新红旗以“尚·致·意”为关键,畅意表达“中国式新高尚精致主义”的品牌理念。以“一部四院”研发体系、“三国五地”全球研发布局为支撑,新红旗家族将构筑L 系列(新高尚红旗至尊车)、S 系列(新高尚红旗轿跑车)、H 系列(新高尚红旗主流车)、Q 系列(新高尚红旗商务出行车)四大系列产品。

  在今年的北京车展上,红旗品牌首次独立参展,并发布了全新高端B级车标杆——红旗H5,充分彰显了新品牌战略落地、执行和推进的显著成效。

2018年红旗H5闪亮上市

  ?2018年累计销量突破3万辆

  40年风云巨变,40年砥砺奋进。无数的历史经验教训已深刻印证:唯有改革,才能让这个古老而底蕴深厚的国度持续焕发活力;唯有改革,才能加速中国的创新与发展。

  在不到一年的时间里,新红旗产品布局正持续完善,品牌形象建设也已获得巨大改变,销售服务渠道正逐步强化。截至2018年12月14日,红旗品牌2018年累计销量突破30000辆,提前完成全年销售目标。根据中国一汽发布的新一届党委的任期目标和未来五年的主要工作,到2023年,中国一汽将实现整车销量超过590万辆,营业收入超过9000亿元,利润超过800亿元,人均收入超过18万元;到2030年,中国一汽将成为世界一流的移动出行服务公司。

2018年改造后的红旗工厂

  对历史的最好纪念,就是创造新的历史。如今,中国汽车工业正在进入“新四化”(专业化、平台化、联盟化、生态化)时代,这也是中国一汽董事长、党委书记徐留平口中的“新时代中国汽车产业4.0时代”。丰富的市场容量,巨大的转型机会,跨界融合生态发展的无穷潜力,充满商机和无限的想像空间,惊喜与焦虑并存。对于一汽与红旗来说,这既是挑战,更是发展的巨大机会。有理由相信,中国一汽将继续肩负起振兴中国汽车产业的历史重任,用更多的惊喜巨变回报改革,探索下一个40年的成长与辉煌。

    编辑:蔺天子

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